Banner cycler

Verdens mindste Totaktsmotor

Alt mellem himmel og jord, men hold det sobert og frit for politik...

Redaktør: Bestyrelsen

Brugeravatar
BAAS
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2015
Tilmeldt: 21. jun 2005, 22:18

Verdens mindste Totaktsmotor

8. jan 2010, 13:54



9-5 2.3T ´03 AUT AERO ESTATE (260hk)
9-3 2.0T ´98 AUT CAB BLK MGC (185hk)
_______
Matra III børnecontainer (ikke flere F-biler !!)
9-5 2.0t ´00 ESTATE (192hk)
9000 2.0t ´97 JUBI (150hk)
9000 2.3T ´92 AUT (200hk)
900 2.0i ´93 (133hk)
Brugeravatar
fugmann
SAAB-PSYCHO
Kontakt:
Indlæg: 2618
Tilmeldt: 19. feb 2004, 21:09

Verdens mindste Totaktsmotor

8. jan 2010, 14:00

:lol:
SAAB hilsner,

Henrik Fugmann



Det danske vejr er Gajol- og cabrioletvejr!!
Brugeravatar
Jsa
EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 322
Tilmeldt: 4. okt 2004, 10:37

8. jan 2010, 14:09

hmm.... er opladeren så til at fylde benzin på med...
Nu:
Saab 9-3 2,2 TiD SE '00
Pre:
Saab 99 Turbo '78
Citroen Saxo 1.4i '98
Saab 99 GL '81
Saab 99 GL '84
Saab 99 Turbo '79
Saab 99 GL '81
Den_Gamle
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2248
Tilmeldt: 16. dec 2004, 12:03

8. jan 2010, 15:31

Selvom der så var en ægte totakter i, så ville det ikke være verdens mindste.

Denne her derimod er måske (der er sikkert en galning, der har lavet en endnu mindre):

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

0.16ccm :D

Den hedder også tee-dee :lol: Ikke just noget der signalerer meget "punch"
900T16 Aero, *88
Tidligere: 900GL, 1/11 1984 - 3/9 2009, R.I.P.
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

8. jan 2010, 15:53

den her står i rimelig kontrast til tee-dee http://twostrokemotocross.com/2009/02/w ... ke-engine/
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
slyngborg
SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 838
Tilmeldt: 11. jul 2004, 20:09

8. jan 2010, 17:27

Den_Gamle skrev:Selvom der så var en ægte totakter i, så ville det ikke være verdens mindste.

Denne her derimod er måske (der er sikkert en galning, der har lavet en endnu mindre):

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

0.16ccm :D

Den hedder også tee-dee :lol: Ikke just noget der signalerer meget "punch"
Ja sådan en har jeg også :wink: Svær at starte men meget sjov når den er i gang.

Mvh Slyngborg (Modelflyve pilot :wink: )
1983 OG900 T8 Projekt!

2001 9-3 SE Cab
Brugeravatar
fugmann
SAAB-PSYCHO
Kontakt:
Indlæg: 2618
Tilmeldt: 19. feb 2004, 21:09

8. jan 2010, 19:46

Casper_Ankersen skrev:den her står i rimelig kontrast til tee-dee http://twostrokemotocross.com/2009/02/w ... ke-engine/
Nope - en MAN B&W kværn er større - check den 14 cyl. 98 cm i boring monster motor.
Den anden omtalte er en 12 cyl med 96 cm i diameter.

http://viewer.zmags.com/publication/fc3 ... c38fd2e/12

PS. Har arbejdet for MAN Diesel i 5 år :-)
Det er vildt at kravle rundt på disse store motorer under drift.....
SAAB hilsner,

Henrik Fugmann



Det danske vejr er Gajol- og cabrioletvejr!!
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

9. jan 2010, 18:54

hehe.
Ja de skiftes vel nærmest til at lave den største, sulzer, og MAN.
Jeg var nede i tyskland med klassen, for at besøge MAN, WOW de er pænt store.
ellers synes jeg da absolut at diesel house i kbh. er et besøg værd. de har en gammel dobb. virkende 2 takts diesel stående, som de starter en gang i ugen. hold da kæft hvor kan den pruste, og smoke... hehe.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6845
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

9. jan 2010, 19:39

Dobbelt virkende 2-takter :?: Har den så kompression i både top og bund, eller?
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Brugeravatar
fugmann
SAAB-PSYCHO
Kontakt:
Indlæg: 2618
Tilmeldt: 19. feb 2004, 21:09

9. jan 2010, 20:06

Jensen skrev:Dobbelt virkende 2-takter :?: Har den så kompression i både top og bund, eller?
Yeps - på hver side af stemplet - den side med plejlstang er ikke ligeså effektiv som "oversiden" grundet det reducerede stempelareal ;-)
SAAB hilsner,

Henrik Fugmann



Det danske vejr er Gajol- og cabrioletvejr!!
Brugeravatar
Jensen
Administrator
Indlæg: 6845
Tilmeldt: 5. okt 2004, 20:57

9. jan 2010, 21:56

Ja det er logisk nok. Der kan man bare se, jeg troede en sådan virkemåde var reserveret stempeldrevne dampmaskiner.

For øvrigt så tror jeg at boremaskinen er forsynet med en 2-trins gearkasse, det er de jo ikke altid de billige, så man har nok følt trang til at understrege det på denne lidt kluntede måde, til stor morskab for en flok teknik nørder (mig selv indberegnet) :lol:
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
tono
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2088
Tilmeldt: 17. feb 2005, 20:04

9. jan 2010, 22:14

MAN og andre af de store TT er jo ikke en "rigtigt" TTer men en Diesel TTer
.. fra en tid, hvor SAAB fremstillede biler.
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

9. jan 2010, 22:46

Billede

Den lille 0,16ccm er den grønne kurve.. 22 watt ved 33000 omdrejninger.... 0,03 HK Den kører bare hurtigt så moment er der nok ikke meget af... ca 0,006 Nm :-)
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222

Tilbage til "Off Topic !!!"