Hej der
Jeg har købt en 900 T8 speciel fra Sverige som jeg skal bruge delene fra til at bygge min normale T8'er om med.
Da bilen står i KBH og jeg ikke har set den endnu bare købt den, ville jeg gerne vide lidt mere om denne "speciel" model!
Nogen der kender noget til udstyr? Har den krængningsstabilisator som aero'en har eller hvad? Eller er det kun aero-skørtsættet den har til fælles?
Jeg har kun kunne finde disse sparsomme oplysninger: http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/sa ... _aero.html
Mvh Slyngborg
Krængningsstabilisator på T8 Speciel?
Redaktør: Bestyrelsen
- slyngborg
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Mig bekendt får man bedre svingegenskaber uden krængningsstabilisatoren. Den vil understyre meget mere hvis man får den på.
Det synes jeg ihvertfald at have hørt
Det synes jeg ihvertfald at have hørt
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
- kimnielsen
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej
En 900 kører da nu noget bedre med en krænningsstabilisator som uden, ellers havde man da nok ikke mont dem fra ny af da det jo ikke er en bedstefar model
m.v.h
kim nielsen kim@saab-borris.dk 97366137 40186283
En 900 kører da nu noget bedre med en krænningsstabilisator som uden, ellers havde man da nok ikke mont dem fra ny af da det jo ikke er en bedstefar model
m.v.h
kim nielsen kim@saab-borris.dk 97366137 40186283
Mvh. Kim Nielsen
6940 Lem St.
40186283
6940 Lem St.
40186283
- slyngborg
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Både min fars gamle T16 aero og hans Cab T16 fra 87 har begge krængningssta. og jeg synes der er mærkbar forskel på styreegenskaberne med og uden.
Med krængningssta. synes jeg at bilen bliver noget mere "robust" i kraftig sving, og det hjælper på en 900 som jo er forholdsvis tung oppe foran.
Hehe tilbage til emnet? Nogen der ved noget mere om T8 speciel?
Med krængningssta. synes jeg at bilen bliver noget mere "robust" i kraftig sving, og det hjælper på en 900 som jo er forholdsvis tung oppe foran.
Hehe tilbage til emnet? Nogen der ved noget mere om T8 speciel?
- RuneSM
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Det lyder til jeg skal have fingrene i en så! Så husker jeg nok bare meget forkert.
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Alle englændere piller dem af for at få mindre understyring... Og hvis der er nogen der kører track-days, så er det englænderne...!
Havde jeg en, blev den pillet af sammen med en hårdere undervogn, så er man godt kørende...
Daniel.
Havde jeg en, blev den pillet af sammen med en hårdere undervogn, så er man godt kørende...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Nope, jeg bruger engelske forums meget, det er en af de ting der nævnes som en af se store mods for at få bedre køreegenskaber...
Der var jo heller ikke stabilisator på standard i starten... Min T8'er er født uden... Man kan benytte sig af stabilisatoren for at slippe afsted med en blødere undervogn og dermed skabe mere komfort uden at slække alt for meget på køregenskaberne...
Stabilisator hører til på mcpherson-undervogne, hehe
Daniel.
Der var jo heller ikke stabilisator på standard i starten... Min T8'er er født uden... Man kan benytte sig af stabilisatoren for at slippe afsted med en blødere undervogn og dermed skabe mere komfort uden at slække alt for meget på køregenskaberne...
Stabilisator hører til på mcpherson-undervogne, hehe
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
